繁体版 简体版
看书君 > 军事 > 回到民国当小编 > 第186章,第五航空队全体出动!

朝鲜,安州。

安东和新义州是中朝边境上贴脸的两个城市,通往平壤的铁路从安东跨过鸭绿江大桥、过新义州,行驶大约120公里到达安州,从这里跨过清川江大桥,折向正南,再行驶70多公里到达平壤。

第一和第二次战役时,美军曾从这里跨过清川江逼向中朝边境,随后被志愿军的穿插打得一哄而散,美步24、25师从清川江大桥逃跑了,美步2师慢了一步,没能从价川转移到安州,被全歼了。

自二次战役以后,安州就不是前线了。但清川江大桥还是不得安宁。1950年12月到1951年4月,清川江大桥基本上是被美军b-29在高空炸、f-80和航母的俯冲轰炸机在低空炸,一个月能通车七八天就算铁道兵立功。1951年5月起,形势好转了很多。低空嗡嗡嗡投炸弹的小飞机没了,但b-29编队还是在高空一串一串地扔炸弹,清川江大桥一个月大概有七八天是在抢修中。

志愿军和苏联空军的战机能从中国境内飞到朝鲜作战,但最远的前出距离就是到安州头上——志愿军的飞机飞到安州就是极限,不是说航程不够,而是离开了地基雷达和指挥台之后空战组织不好。如果美军b-29是在f-86护航下对清川江大桥强炸,那基本上都能得逞。而且为了让红旗-1防空导弹不至于误锁定志愿军的飞机,空军和地面防空部队还要分开空域。

1951年8月,安州市区南边,铁路转运站附近,一队朝鲜和志愿军的工程兵部队到此扎营建设。一开始是白天和晚上都在施工,当把地面挖开后,工程兵部队就特别小心,大多数是晚上施工、白天停工,停工前还细心地对一些施工工地做遮盖伪装。如果细心从空中仔细观察,就能发现方圆几百米的地面上,五个一组排成正五边形的奇怪设施正在建设,这些设施间还有道路相连,以至于看起来像是巨大的五角星。这样的五角星在这片地面上一共有四组。还有其他一些奇怪的设施或大坑,也以一种看似规整但又不完全规整的方式,分布在附近。

不只是安州。在平壤市东北部的火车站附近、在长丰的铁路隧道旁边,在元山远离港口、距海岸线十几公里的内陆,也有着相似的工地在紧张地建设。

与这些大兴土木的工事形成鲜明对比的,是从鸭绿江到铁原&涟川,供给志愿军东西两个方向的1.5条后勤运输线上,也多了一些奇怪的车辆和奇怪的志愿军战士。他们看似和红旗-1防空导弹部队属于一个单位,指战员彼此之间还挺熟,但就是不参与到红旗-1导弹的防空警戒任务中。

……

北京,战情中心。

“我想知道李强现在在哪里。该发消息给50中心还是志司?”

中心的秘书回唐华的话:“应该发报问志司。李部长9月14日去了朝鲜,在志司和周围部队做电子战部队的预置。”

唐华抬腕看看时间,10月5日上午9时10分。

既然李奇微和布雷德利联名向国会保证要在这一天发动进攻,那肯定不会食言。而且应该不是一两个连撅着屁-股爬山这种小动作……至少得三四个连吧。关键爬山之前得火力准备,火力准备按以往的经验炮轰是不够的,得恢复空中打击。恢复空中打击,那美军应该做了两手准备,至于哪一只手先出招,好像不太重要。

……

李强现在并不在志司,也不在长丰附近(志司所在地)。9月15日抵达志司,李强很快安排好了前线和临近前线地区电子战部队的预置,然后掉过头来,从南到北,平壤、安州依次视察部队的布置情况,10月3日,李强已经到了安州南边蹲点。

安州城内,尖利的防空警报声在城市上空回荡,公路上上还在行驶的汽车立即加速寻找隐蔽地点开下公路,距李强的卡车两三百米远的地方,85毫米高射炮阵地进入战斗状态。

“来袭敌机是四架b-29,从安州东面飞来。”听到无线电报告,用手持的双筒望远镜费力地找寻了几分钟,李强终于在东面的天空看见了4个正在接近的小黑点。

“四架b-29,看来有名堂啊。3月份那次轰炸之后,这位可是半年没露面了。”李强自言自语,转头对操作员说道:“开机!短波段超短波段联收!”

在5500~6000米的高度,美军远东空军的b-29坚定地冒着85毫米高炮的拦射火网飞向清川江大桥。一边飞行一边向下撒播箔条——美军早就在用这一招,志愿军和朝鲜人民军的85毫米高炮都有配属雷达。只要撒的箔条恰到好处,雷达可能就无法为85毫米高炮读出目标参数,高炮部队就只能用光学目视瞄准开火。

临近大桥上空,b-29依次投弹,每架飞机只投一枚。……每枚炸弹重5.4吨。

“侦听到了第一个无线频段!”

李强:“定向天线开机!”

“第二个频段!”“第三个频段!”

李强的卡车上的小组各司其职紧张工作时,b-29投下的炸弹已经落地。

温馨提示:方向键左右(← →)前后翻页,上下(↑ ↓)上下滚用, 回车键:返回列表

投推荐票 上一章 章节目录 下一页